La KBRC300 est la version carbone de notre gamme de poulies KBR dédiée à la Course et aux Super Yachts. C’est une poulie lashing à très faible friction prévue pour les plus grosses charges. Elle est à bord des Ultims, des Imocas, et de nombreux Super Yachts. Très peu de poulies sur le marché peuvent afficher un coefficient de friction de 2% sur des charges très élevées. Réa titane, rouleaux titane, billes latérales en céramique et flasques en carbone vernis. La KBRC est certainement la poulie la plus performante du marché.
Réf | PF330030 [C] |
Poids | 3.62 kg |
Taille voilier | 100 à 110 pieds |
Charge de travail | 30,00 T |
Charge de rupture | 60,00 T |
Prix conseillé H.T. | Nous consulter |
Niveau de stock | ![]() Sur commande / stock bas |
Réf | PF330030 [C] |
Poids | 3.62 kg |
Taille voilier | 100 à 110 pieds |
Charge de travail | 30,00 T |
Charge de rupture | 60,00 T |
Prix conseillé H.T. | Nous consulter |
Niveau de stock | ![]() Sur commande / stock bas |
Matière réa | Titanium |
Matière roulement | Titanium |
Matière billes latérales | Ceramic |
Matière flasques | Carbon |
– Livrées sans manille textile
– Les poulies sont livrées avec les roulements légèrement graissés ce qui a pour effet une impression de friction importante quand on essaye de les faire tourner à la main (sans charge). Notre objectif n’est pas d’avoir une friction faible sans charge mais bien une friction très faible à hautes charges.
– Les 2 flasques sont fixées par des lashing Dyneema® très serrés. Il est possible de supprimer une de ses fixation pour permettre des angles plus ouverts.
– En cas d’ouverture des poulies KBRC (service/maintenance), veillez à bien serrer les lashings de fixation des flasques comme à l’origine afin d’éviter une légère ouverture sous charge qui peut créer une usure prématurée des roulements.
– Sur des montages de palans complexes, veillez à ce que chaque poulie se place naturellement et sans contrainte dans son axe. Un alignement naturel parfait diminuera la friction et allongera la durée de vie des poulies.