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Super YachtLa KBRCW300 est une poulie KBRC (Carbone) habillée d’une fine couche de bois naturel vernie capable de tenir 30 T de travail. Elle a a toutes les performances de la KBRC avec une touche d’esthétisme en plus.
Avec ou sans habillage bois, c’est une poulie dédiée à la Course et aux Super Yachts. C’est une poulie lashing à très faible friction prévue pour les plus grosses charges. Elle est à bord des Ultims, des Imocas, et de nombreux Super Yachts. Très peu de poulies sur le marché peuvent afficher un coefficient de friction de 2% sur des charges très élevées. Réa titane, rouleaux titane, billes latérales en céramique et flasques en carbone vernis. La KBRC et ses déclinaisons sont certainement les poulies les plus performantes du marché.
| Réf | PF330030 [CW] |
| Poids | 3.62 kg |
| Taille voilier | 100 à 110 pieds |
| Charge de travail | 30,00 T |
| Charge de rupture | 60,00 T |
| Prix conseillé H.T. | Nous consulter |
| Niveau de stock |  Sur commande / stock bas |
Ce produit n’est pas vendable en ligne. Vous pouvez consulter la liste des revendeurs en cliquant ici.
| Réf | PF330030 [CW] |
| Poids | 3.62 kg |
| Taille voilier | 100 à 110 pieds |
| Charge de travail | 30,00 T |
| Charge de rupture | 60,00 T |
| Prix conseillé H.T. | Nous consulter |
| Niveau de stock | Sur commande / stock bas |
| Matière réa | Titanium |
| Matière roulement | Titanium |
| Matière billes latérales | Ceramic |
| Matière flasques | Carbon/Wood |
– Livrées sans manille textile
– Les poulies sont livrées avec les roulements légèrement graissés ce qui a pour effet une impression de friction importante quand on essaye de les faire tourner à la main (sans charge). Notre objectif n’est pas d’avoir une friction faible sans charge mais bien une friction très faible à hautes charges.
– Les 2 flasques sont fixées par des lashing Dyneema® très serrés. Il est possible de supprimer une de ses fixation pour permettre des angles plus ouverts.
– En cas d’ouverture des poulies KBRC (service/maintenance), veillez à bien serrer les lashings de fixation des flasques comme à l’origine afin d’éviter une légère ouverture sous charge qui peut créer une usure prématurée des roulements.
– Sur des montages de palans complexes, veillez à ce que chaque poulie se place naturellement et sans contrainte dans son axe. Un alignement naturel parfait diminuera la friction et allongera la durée de vie des poulies.
